Bear Track 5,5 × 10 Aluminium-Hochlader 2.2K mit 3-Schienen-Kit (Modell 2026)
€3,950.00 inkl. MwSt.
Der Bear Track BTU 5,5 × 10 aus Aluminium (Modell 2026) ist ein kompakter und robuster Nutzanhänger für den Transport leichter bis mittelschwerer Lasten. Dank seiner vollständig verschweißten Aluminiumkonstruktion überzeugt er durch eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit bei gleichzeitig geringem Eigengewicht. Dadurch eignet er sich ideal für den täglichen Einsatz und lässt sich problemlos mit den meisten Zugfahrzeugen ziehen.
Dieses Modell ist mit einer 2.200-lb-Torsionsachse sowie einem 3-Schienen-Seitenreling-Kit ausgestattet, das die Ladungssicherung verbessert und den sicheren Transport von Maschinen, Geräten und verschiedensten Gütern ermöglicht. Die 10-Fuß-Ladefläche bietet vielseitige Einsatzmöglichkeiten – von Baumaterialien über leichte ATVs bis hin zu Baustellen- und Freizeitgeräten.
Je nach Ausführung des Modelljahres 2026 verfügt der Anhänger über eine Nutzlast von rund 1.800 lb, einen Aluminium-Ladeboden sowie eine langlebige, wartungsarme Konstruktion für den regelmäßigen Einsatz.
Highlights
- 100 % verschweißte Aluminiumkonstruktion – dauerhaft korrosionsbeständig
- Zulässiges Gesamtgewicht (zGG) bis 2.200 lb, Nutzlast ca. 1.800 lb
- Torsionsachse für hohe Fahrstabilität und geringen Wartungsaufwand
- Vielseitige Ladefläche im Format 5,5 × 10 ft
- 3-Schienen-Seitenreling-Kit für eine verbesserte Ladungssicherung
- Integrierte Verzurrpunkte an den Seiten
- Langlebige, wasserdichte LED-Beleuchtung
- Geringes Eigengewicht für einfaches Ziehen und Rangieren
- Klappbare Bi-Fold-Heckrampe (je nach Ausführung) für komfortables Be- und Entladen
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Marke | Bear Track |
| Modell | BTU 5,5 × 10 mit 3-Schienen-Kit |
| Baujahr | 2026 |
| Typ | Nutzanhänger |
| Konstruktion | Aluminium |
| Achsen | 1 Torsionsachse |
| Zulässiges Gesamtgewicht (zGG / GVWR) | 2.200 lb |
| Nutzlast | ca. 1.810 lb |
| Leergewicht | ca. 390 lb |
| Nutzfläche | 5,5 × 10 ft |
| Innenbreite | ca. 65 Zoll |
| Gesamtlänge | ca. 10 ft |
| Rampenausführung | Klappbare Bi-Fold-Rampe oder abnehmbare Rampe (je nach Ausführung) |
| Bereifung | ST175/80R13 |
| Beleuchtung | LED |
| Seitenreling | 3-Schienen-Kit zur zusätzlichen Ladungssicherung |
| Anhängerkupplung | 2″-Kugelkopf (Standard-Bumper-Pull) |
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Highlights
- Feuerverzinktes Fahrgestell mit hoher Korrosionsbeständigkeit
- Leichte Konstruktion mit Aluminiumpritsche
- Zulässiges Gesamtgewicht (zGG) von 750 kg
- Kompakte Ladefläche von 201 × 101 cm für hohe Wendigkeit
- Robuster, rutschhemmender Holzboden
- Abnehmbare 30 cm hohe Aluminiumbordwände
- 8 integrierte Zurrpunkte zur sicheren Ladungssicherung
- Klappbare Heckbordwand für einfaches Be- und Entladen
- Stützrad für einfaches Rangieren
- Geringes Eigengewicht zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs des Zugfahrzeugs
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Highlights
- Fahrgestell aus eloxiertem Aluminium mit verstärkter Konstruktion aus feuerverzinktem Stahl
- Kippbare Ladefläche für einfaches Be- und Entladen
- In den Rahmen integrierter, rutschfester Holzboden
- Zulässiges Gesamtgewicht (zGG) von 1.500 kg
- 4 integrierte Zurrpunkte im Ladeboden
- Robuste Aluminiumbordwände mit Schnellverschlusssystem
- Wartungsfreie Gummifederachse
- Niedrige Ladehöhe für komfortables Arbeiten
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Highlights
- Fahrgestell aus eloxiertem Aluminium mit hochfesten Stahlquerträgern
- Integrierter, rutschfester Siebdruck-Holzboden mit Feuchtigkeitsschutz
- Zulässiges Gesamtgewicht (zGG) von 2.000 kg
- Niedrige Ladehöhe für komfortables Be- und Entladen
- 6 versenkte CFlexLock-Zurrbügel zur sicheren Ladungssicherung
- Robuste Aluminiumbordwände mit integriertem CFlexLock-System
- Wartungsfreie Gummifederachsen für hohen Fahrkomfort
- Besonders verwindungssteife Konstruktion durch stabile Querträger
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Highlights
- Niedrige Ladehöhe für komfortables Be- und Entladen
- 30 cm hohe Aluminiumbordwände, auf allen vier Seiten klappbar
- Robuster, geschraubter und feuerverzinkter Stahlrahmen
- Vielseitig einsetzbar für unterschiedlichste Transportaufgaben
- 10 integrierte Zurrösen zur sicheren Ladungssicherung
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Die 30 cm hohen Aluminiumbordwände, die auf allen vier Seiten klappbar sind (je nach Serienausstattung der GE-Baureihe), ermöglichen einen besonders flexiblen Einsatz – auch beim Transport langer oder sperriger Güter. Die zahlreichen integrierten Zurrösen gewährleisten eine zuverlässige Ladungssicherung.
Highlights
- Integrierte Auffahrschienen für das Verladen von leichten Fahrzeugen und Maschinen
- Niedrige Ladehöhe für einfaches Be- und Entladen sowie hohe Fahrstabilität
- Robuster, feuerverzinkter Stahlrahmen
- 30 cm hohe Aluminiumbordwände, auf allen vier Seiten klappbar
- 10 integrierte Zurrösen zur sicheren Ladungssicherung
- Einachsausführung für hohe Wendigkeit und einfaches Handling
- Ideal für den professionellen und privaten Einsatz beim Transport von Maschinen, Geräten und Baumaterialien
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Der Hulco MEDAX-2 3000 405×203 mit Aktionsplane 210 cm ist ein professioneller Hochlader-Plateauanhänger, der für den intensiven Transport schwerer und sperriger Lasten entwickelt wurde. Er basiert auf einem besonders verstärkten Gitterrahmen aus feuerverzinktem Stahl, der eine hohe Steifigkeit und eine optimale Unterstützung des Bodens gewährleistet.
Die 405 × 203 cm große Ladefläche ist mit klappbaren Aluminiumbordwänden auf allen vier Seiten ausgestattet und bietet dadurch eine hohe Flexibilität beim Beladen. Die Aktionsplane mit 210 cm Höhe besteht aus einer Hochplane mit Planengestell, vergrößert das nutzbare Ladevolumen erheblich und schützt die Ladung zuverlässig vor Witterungseinflüssen.
Dank seiner Konstruktion mit 2 gebremsten Achsen (Tandem) und einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.000 kg bietet er eine hervorragende Fahrstabilität und eine hohe Nutzlast für den professionellen Dauereinsatz.
Highlights
- Gitterrahmen aus feuerverzinktem Stahl für den intensiven Einsatz
- Zulässiges Gesamtgewicht (zGG) von 3.000 kg mit hoher Nutzlast
- Ladefläche 405 × 203 cm für sperrige Güter
- Klappbare Aluminiumbordwände auf allen vier Seiten
- Verstärkter, rutschhemmender Multiplexboden
- Aktionsplane 210 cm mit Hochplane und Planengestell
- 8 bis 10 integrierte Zurrpunkte je nach Ausführung
- Unterstützte Heckbordwand für einfacheres Beladen
- Optimierte Ladehöhe für den professionellen Einsatz
- Komplette LED-Beleuchtung mit integrierten Positionsleuchten
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Der Humbaur HA 752513 KV Alu 750 kg ist ein leichter Einachs-Mehrzweckanhänger, der sowohl für Privatpersonen als auch für Gewerbetreibende entwickelt wurde, die eine praktische, robuste und vielseitige Transportlösung suchen. Dank seiner doppelwandigen Bordwände aus eloxiertem Aluminium bietet er eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit bei gleichzeitig geringem Eigengewicht. Er eignet sich ideal für den Transport von Baumaterialien, Werkzeugen, Grünschnitt, Motorrädern und verschiedensten Gütern und überzeugt durch seine einfache Handhabung sowie seine ausgezeichnete Wendigkeit.
Highlights
- Leichte Aluminiumkonstruktion mit hervorragendem Korrosionsschutz
- 750 kg zulässiges Gesamtgewicht (zGG) – passend für viele Zugfahrzeuge
- Hohe Nutzlast von 576 kg
- Doppelwandige Bordwände aus eloxiertem Aluminium
- Integrierte, DEKRA-zertifizierte Zurrösen zur sicheren Ladungssicherung
- Robuster 15 mm starker Siebdruckboden
- Feuerverzinkte V-Deichsel für hohe Stabilität und sicheres Fahrverhalten
- Integrierte Humbaur-Multifunktionsbeleuchtung
- Umfangreiches Zubehör- und Optionsprogramm erhältlich
- Besonders leicht zu rangieren und platzsparend abzustellen
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Highlights
- Vollständig verschweißte Aluminiumkonstruktion – dauerhaft korrosionsbeständig
- Hohes zulässiges Gesamtgewicht (zGG) von 7.000 lb
- Großzügige Ladefläche im Format 7 × 14 ft für professionelle und intensive Einsätze
- Integrierte, klappbare Aluminium-Heckrampe über die gesamte Breite
- Verstärkter Rahmen aus hochfestem, stranggepresstem Aluminium
- Tandemachse für optimale Fahrstabilität und gleichmäßige Lastverteilung
- Integrierte Verzurrpunkte zur sicheren Ladungssicherung
- Wasserdichte, DOT-zugelassene LED-Beleuchtung
- Verstärkter Aluminium-Ladeboden
- Geringes Eigengewicht für eine reduzierte Belastung des Zugfahrzeugs

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