Güde GAR 960 T Hydrostat Rasentraktor – Modell 2025
€1,015.00 inkl. MwSt.
Der Güde GAR 960 T Hydrostat ist ein kompakter und vielseitiger Rasentraktor, der sich ideal für die Pflege von Gärten und Grünflächen bis zu 4.000 m² eignet. Ausgestattet mit einem 452 cm³ großen Einzylindermotor und einem hydrostatischen Getriebe mit Pedalsteuerung bietet er ein komfortables und stufenloses Fahrerlebnis. Das 96 cm breite Doppelmesser-Mähdeck sorgt für einen schnellen und gleichmäßigen Rasenschnitt, während der 240-Liter-Grasfangkorb effizientes Arbeiten mit wenigen Unterbrechungen ermöglicht. Dank seiner kompakten Bauweise und hohen Wendigkeit ist er die ideale Wahl für Privatnutzer, die Wert auf Leistung und eine einfache Bedienung legen.
Highlights
- Stufenloses Hydrostatgetriebe für komfortables Fahren.
- 96 cm Schnittbreite für hohe Flächenleistung.
- 240-Liter-Heckgrasfangkorb.
- Leistungsstarker 452 cm³ Einzylindermotor.
- Zentrale Schnitthöhenverstellung.
- Doppelmesser-Mähdeck für ein sauberes Schnittbild.
- Komfortabler und ergonomischer Fahrersitz.
- Elektrischer Start per Zündschlüssel.
- Hervorragende Wendigkeit dank kleinem Wendekreis.
- Ideal für Rasenflächen bis zu 4.000 m².
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Marke | Güde |
| Modell | GAR 960 T Hydrostat |
| Baujahr | 2025 |
| Typ | Rasentraktor mit Grasfangsystem |
| Motor | 4-Takt-OHV-Benzinmotor |
| Hubraum | 452 cm³ |
| Motorleistung | 9,0 kW (ca. 12,2 PS) |
| Anzahl der Zylinder | 1 |
| Kraftstoff | Benzin |
| Kraftstofftank | 7,5 l |
| Startsystem | Elektrischer Anlasser |
| Getriebe | Hydrostatgetriebe |
| Fahrantrieb | Pedalsteuerung |
| Schnittbreite | 96 cm |
| Anzahl der Messer | 2 |
| Schnitthöhe | 30 bis 90 mm |
| Schnitthöhenverstellung | 7 Positionen |
| Mähsystem | Heckfangsystem |
| Grasfangkorb | 240 l |
| Mulchfunktion | Optional |
| Heckauswurf | Ja |
| Empfohlene Flächenleistung | Bis zu 4.000 m² |
| Vorwärtsgeschwindigkeit | Bis zu 8,8 km/h |
| Rückwärtsgeschwindigkeit | Bis zu 4,5 km/h |
| Vorderräder | 15 × 6.00-6 |
| Hinterräder | 18 × 8.50-8 |
| Wendekreis | 45 cm |
| Sitz | Verstellbarer Komfortsitz |
| Beleuchtung | Frontscheinwerfer |
| Heckkupplung | Ja |
| Gewicht | Ca. 190 kg |
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Das 102 cm breite Mähdeck und das Grasfangsystem mit großem Fassungsvermögen sorgen für eine hohe Flächenleistung – selbst bei dichtem oder feuchtem Gras. Die Ausführung mit elektrischer Grasfangkorbentleerung ermöglicht das schnelle und mühelose Entleeren direkt vom Fahrersitz aus und steigert dadurch Komfort und Produktivität erheblich.
Highlights
- Robuster und wirtschaftlicher 15 PS Zweizylinder-Stage V-Dieselmotor.
- Hydrostatgetriebe mit Fußpedalsteuerung für komfortables Fahren.
- 102 cm breites Doppelmesser-Mähdeck.
- Grasfangkorb mit großem Fassungsvermögen (ca. 300–380 l, je nach Ausführung).
- Elektrische/hydraulische Grasfangkorbentleerung direkt vom Fahrersitz.
- Hervorragende Grasaufnahme – auch bei feuchtem Gras.
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- Einfacher Zugang zum Motor für Wartungsarbeiten.
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Vorteile
- Leistungsstarker und zuverlässiger 656-cm³-V-Zweizylinder-Motor
- Integriertes Heckfangsystem für ein sauberes Mähergebnis
- Großer 300-Liter-Fangkorb
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- Hydrostatgetriebe für eine komfortable und stufenlose Fahrweise
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Vorteile
- Zuverlässiger und langlebiger STIGA ST 400 Einzylinder-Motor mit 414 cm³
- 98 cm Schnittbreite – ideal für größere Rasenflächen
- Effizienter Seitenauswurf für schnelles Mähen
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- 7-fach verstellbare Schnitthöhe
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Vorteile
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- Allradantrieb (4×4) für hervorragende Traktion
- 50:50-Knicklenkung für maximale Wendigkeit
- Kompatibel mit austauschbaren Frontmähdecks
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Vorteile
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- Hydrostatgetriebe für eine komfortable und stufenlose Fahrweise
- 50:50-Knicklenkung für maximale Wendigkeit
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Vorteile
- Nullwendekreis mit 360°-Drehung auf der Stelle
- Präzise Joystick-Steuerung
- Leiser und emissionsfreier Akku-Elektroantrieb
- Großes 125 cm Mähdeck mit 3 unabhängig angetriebenen Messern
- Hohe Flächenleistung für Rasenflächen bis ca. 13.000 m²
- Intelligente Fahr- und Mähmodi (Eco, Standard und Boost)
- Hohe Stabilität auf Steigungen bis 15°
- Geringer Wartungsaufwand durch den Verzicht auf Keilriemen und Riemenscheiben
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